使用蓄电池时要认真阅读蓄电池的使用说明书。
加液、充电、安装时一定要远离儿童、戴防护面具，工作过程中严禁吸烟。
蓄电池储存室、充电室要通风良好、无明火。
蓄电池充电时，连接可靠，充电电压、电流按说明书要求执行，避免大电流放电。
蓄电池加液盖上的通气孔应保持通畅。
安装或连接两只蓄电池时，应避免其正负极接触。
铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球上使用**广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，通信、电力、家电、新能源汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。
由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。
新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
引起爆炸的三种愿因：
1. 蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2. 氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。
3. 由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。
作为蓄电池行业的“绿色风向标”，CSB集团抢抓机遇，不断实现“信息化”与“工业化”融合。今年2月份，CSB集团铅蓄电池重金属废水防治及信息化管控项目投入运行。不久前，该项目被评为浙江省2014年**批30项两化深度融合优秀应用案例，CSB成为惟一入选的蓄电池企业。
据了解，该项目通过智能化信息化废水处理装备、循环冷却水循环装备、膜法中水回用技术装备、智能化的生活污水处理设施“四位一体”废水处理与再利用技术，通过建立在线监测体系，实现铅蓄电池生产工业用水重复利用率85%以上，废水减排30%以上等蓄电池绿色制造的目标。
“之前这四类水都是分开处理之后，再汇总到水处理站，现在可以实现从源头计量，集中到污水处理中心后形成回用水，整个过程实现了动态监控，并且**程度地实现了少排放。”CSB集团技术总监赵文超介绍。
近年来，CSB集团一直将加快信息化建设作为重点工作之一，加大信息投入、促进信息技术的推广应用，以及工艺装备的智能改造升级。接下来，CSB集团将插着“信息化”的翅膀，不断提高企业信息化程度，实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。
蓄电池种类繁多，作为日常生活中的电源，通信、电力、储能、船舶、航空军事工业等都在使用它，那么如果出现问题你敢拆吗？或者说你会拆吗？或许看了下面的文章你就不再忐忑了。
**种：首先要确定你的电池类型是不是免维护型的 铅酸蓄电池，如果不是的话可以用平常木工用的锯子小心锯开，也可以用加热过的电阻丝，然后看看是哪个极板坏掉了把它们上面的盖子打开，这时候要注意了要沿着上盖和下盒的交界处，用尖嘴钳子绞断极板连接，拽出极板，然后换上新的就可以了。
如果是免维护型的就不能拆开上面的盖子了，还有就是黑色壳体的 铅酸蓄电池要用火加热把盖子上面的沥青溶化后就能直接拿掉盖子拆开了。上面说的都是普通类型的蓄电池，如果不是普通型的打开也就报废不能再用了。
第二种：先把 蓄电池上面的塞子打开把酸倒干净，然后用一个开口螺丝刀对准封口处，用锤子慢慢敲打螺丝刀，电池的四个方向都这样做一次，然后用劲就能把盖子打开，免维护型的也是这样。