CSB蓄电池产品创新是说服顾客相信他们需要的是预先设计好的产品或服务，而产品方案创新是给顾客拿出一个产品和服务组合方案，由顾客与企业一齐来对组合方案进行讨论，**后出现一个双方确认的满意方案。顾客满意是一次性的销售关系以及不连续的产品换代，企业认为每个顾客购买产品的目的都是相同的，对于顾客增加价值来说相当有限。产品方案创新是让顾客自己在调整它以适合解决自己的问题，使方案的发展与顾客所遇到问题的发展能同步，这样才能定义出对于顾客来说具有**价值的产品、服务与信息。所以顾客成功的合作是依赖顾客与企业间的知识交流，应用知识、信息、能力和**技术进行方案创新，帮助顾客实现自己的目标。
质量创新必须有合作系统支持。
进入知识经济时代，CSB蓄电池质量创新已经进入了更高的层次，因此一个企业所具有的各方面能力很难满足创新中所遇到的所有问题，所以合作系统的支持是创新成功至关重要的条件。灵捷竞争时代已经从企业与企业之间的竞争转入以合作求竞争，历史上都是采取封闭式的竞争，但今天为满足顾客的要求，三家公司对从结构塑料到电池到电子汽车控制系统所有的技术、材料和部件都进行联合开发。对于知识含量越高的产品，合作就越需要，多家的合作就形成了一个系统。这样的系统可以包括供应商、分销商等，合作形式可以是虚拟企业、网络组织等。
CSB蓄电池公司分析师在知识经济时代，人类的知识水平在不断提高，质量创新的复杂程度在不断增加，这就面临着创新过程的时间考验，如果过程时间太长，势必失去竞争优势，所以如何压缩创新时间成为关键。传统的创新过程是属于线性思维过程。
蓄电池行业出现了诸如盘中盘、连锁店、厂家+代理商模式等。这些销售模式都是适应特定环境下产生的营销模式。在特定阶段极大地带动了产品及企业的发展。 CSB蓄电池能够叱咤一时的市场法宝是它的1+1模式。 所谓1+1模式就是，为了把控终端、**限度地调动经销商的积极性和加强对CSB蓄电池品牌的忠诚度，CSB蓄电池**当地一类优质经销商进行合作，但是为了避免客大欺主，CSB蓄电池在依赖一级经销商的同时，还不断地培养实力并不是很强的二级经销商，并且随时准备用二批商来取代一批商。
铅酸蓄电池行业研究小组指出，政府部门对于铅酸蓄电池行业的关停、整治，加剧了行业整合，有利于淘汰落后产能，提高行业门槛，迫使相关企业实现技术升级与转型。随着铅酸蓄电池回收逐步规范，铅酸蓄电池行业将逐渐回暖。
2014年底，铅酸蓄电池骨干企业生产基本恢复，汽车电池产量小幅增长，电动车电池市场库存开始增加，骨干企业产能扩大30%-40%，我国规模以上企业铅酸蓄电池产量在14230万千伏安/小时。
与此同时，铅酸蓄电池行业整合的不断规范，对于行业内的优势企业来说将实现较大的发展，铅酸蓄电池在下游应用中需求前景依然被看好。
我国汽车产业在过去10年间保持了20%以上的高速增长，到2011年，我国汽车保有量已破亿，但70辆的每千人保有量仅为世界平均水平140辆的一半，可见汽车在中国的发展空间仍然较大。巨大汽车保有量的电池更换需要及新增汽车的配套利要求，带动汽车起动铅酸电池需求稳定增长。在行业整顿带来产品供不应求之际，能够快速扩充产能和具有渠道优势消化新增产能的企业有望获得盈利增长。
电动自行车因实用性、便捷性和经济性在我国取得快速普及，部分省市还将其列入家电下乡品种，进一步推动了电动自行车行业的发展。铅酸电池占据了电动自行车动力电池约95%的市场份额，虽在一定程度上受到锂电池技术的威胁，但高性价比已足够保障其地位在短期内的主流地位无可动摇。随着电动自行车行业的高速增长，电动车电池需求还将有较大增长空间。
电信运营商的现有网络规模和未来的建设投资是影响通信用铅酸蓄电池产业发展的主要因素。通信用铅酸蓄电池是整个通信网络的关键基础设施，对于整个网络的稳定安全运行起到了重要的保障作用。
近年以来随着3G网络建设的逐步完成，通信领域的固定资产投资会有所放缓。但2014年后，随着4G业务的试点推进，物联网、及无线宽带网的进一步发展，预计通信行业固定投资会回暖。同时现有庞大的通信基站网络意味着通信后备电源有稳定的替换需求，能保证铅酸电池需求的稳定增长。
铅酸蓄电池行业研究小组分析预测，2014年，铅酸蓄电池产能和产量将继续增加， “十二五”期间的年增长率将达16%，到2015年，我国规模以上企业铅酸蓄电池产量将达24000万千伏安/小时。
中国电器工业协会铅酸蓄电池分会秘书长徐红女士在上海铅锌会议上称，未来数年我国将面临铅酸蓄电池产能缺口，因为出于环境保护的原因，政府方面压缩这部分产能，而国内市场需求保持增长。未来数年国内铅酸蓄电池产能将减少10%~30%，这将导致明显的产能不足。
在多起污染事件曝光后，政府方面对这一行业进行了治理整顿，铅酸蓄电池企业数量从将近2000家急剧减少至不到300家，而2006~2010年间年均增长速度为17.5%。预计在该行业新的准入门槛实行后，仅有大约500家企业留下来。工信部与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件(征求意见稿)》3月1日正式发布，并向社会公开征求意见。这意味着去年以来针对铅酸蓄电池行业的全国大整顿进入到一个新的阶段。意见稿中要求**产能标准为50万千瓦小时，目前为20万千瓦小时，同时要求铅酸蓄电池生产企业和居民住宅保持一定距离。
与此同时，国内需求仍在增长，预计未来数年电动自行车将会有进一步发展。该行业仍有巨大的发展潜力，预计到2015年该行业的铅酸蓄电池将达到550亿元的销售规模，预计到2015年电动三轮车行业需求将达到200亿元的销售规模。到2015年，铅酸蓄电池在电信行业的销售额将增加220亿元，在电动车行业的销售额将增加300亿元。她表示相信，在经过治理整顿后，从2014年起，我国的铅酸蓄电池行业的竞争能力将得到加强。